De Werkgroep Loc 1501 heeft het voornemen de 1501 na een grondige opknapbeurt weer in dienst te stellen. Hiervoor zal binnenkort een plan van aanpak worden gepresenteerd. Als voorbereiding hierop is de machine op 4 februari 2016 grondig geïnspecteerd. De algehele indruk was boven verwachting. Het remsysteem bleek nog compleet gereviseerd te zijn door de werkplaats Tilburg in 2000. Ook aan de draaistellen is al veel gedaan. Wat wel slecht is aan de locomotief is de dakgoot boven de zijwand. Deze heeft last van ernstige corrosie en heeft 
lekkages veroorzaakt over de hele lengte van de locomotief waar de gebogen dakpanelen op de zijwanden gemonteerd zitten. Dit moet vakkundig hersteld worden. Hiervoor moeten de dakpanelen en regengoot gedemonteerd worden. Daarbij kunnen gelijk de slechte plekken op het dak aangepakt worden. De foto links toont het bevestigingspunt van het frame van een van de stroomafnemers.
Ook is er onderzoek gedaan naar het asbest in de hoogspanningsruimte. Dat zit gelukkig alleen nog in de vonkenschotten van de elektropneumatische schakelaars. Het vervangen hiervan door nieuwe asbestvrije exemplaren is onderdeel van de geplande opknapbeurt. Daarnaast moet de locomotief voorzien worden van ATB-VV en nieuwe GSM-R. De ATB-VV installatie is reeds verworven.
De ontwikkelingen rond de 1501 worden hier regelmatig gemeld. Hou onze website dus in de gaten.
Klok-info 61 is verschenen. Met in dit nummer:
Er bestaat nogal wat onduidelijkheid over wie nu de eigenaar/beheerder is van het materieelpark. Hierover kunnen we kort zijn: alle locs met uitzondering van de 1255 zijn juridisch in eigendom bij de koepelorganisatie “Personeelsvereniging NS Rotterdam” (PVNSR), waar de Werkgroep Loc-1501 deel van uitmaakt. Het gaat dus om de volgende locomotieven: 1122, 1201, 1218, 1304, 1315, 1501. Loc 1255 is dus als enige loc in eigendom bij KLOK.
Eind mei is de mei/juni-editie van Railhobby verschenen. In dit nummer o.a. een bespreking van het onlangs verschenen 1:87 model (Elotrains) van de serie 1500. Verder een artikel van de hand van onze oud-secretaris Aad de Meij over de 1500’en in het grootbedrijf met onder andere een interview met machinist Onno le Comte. Geïllustreerd met vele historische opnamen.
