: Home»
Rapportages»
Conditieritten
| Op 27 mei 2005 heeft de 1501 zeven (EETC)-rijtuigen opgehaald voor de Stoom Stichting Nederland ten behoeve van een excursie op 28 mei. Vervolgens zijn de rijtuigen op 29 mei weer teruggebracht naar de Watergraafsmeer. - Lees meer. |
 |
| Op 13 december 2003 zijn de Hemboog en de Gooiboog officieel geopend worden door de minister van Verkeer en Waterstaat. Zij heeft dit gedaan vanuit een extra gezelschapstrein onder de naam "ProRail-rit". Aan boord waren diverse politici en andere hoogwaardigheidsbekleders alsmede directieleden van NS en ProRail. De tractie werd verzorgd door elocs 1501 (Werkgroep 1501) en 1202 (Spoorwegmuseum). - Lees meer. |
 |
| Stiltecoupé en Leidsche Rijn |
| Op 1 september 2003 werden de 1501 en 1202 in trek-trek ingezet voor een directierit met een tweeledig doel: Presentatie van een stiltecoupé in een net gerenoveerde ICRM-A, en een korte kennismaking met de nieuwe halte Leidsche Rijn (tussen Vleuten en Utrecht). |
 |
| Dinerrit Raad van Commissarissen en Directie NSR |
| Op 16 april 2003 organiseerde Chartertrains een dinerrit annex werkbezoek van de RvC en directie NSR. De rit voerde van Utrecht CS via Amsterdam over de Oude lijn naar Rotterdam, daarna via Gouda naar Utrecht. Wellicht om de kans op vertraging door defect materieel zo minimaal mogelijk te houden werd een beroep gedaan op de 1202 en 1501; een verstandige keuze van CT. |
 |
| Op zaterdag 30 maart 2003 is de Werkgroep 1501 / Stichting KLOK gevraagd om het Modelspoorweekend op te luisteren bij de Modelspoorclub Venlo. Wij zagen daar de lol wel van in en hebben er maar gelijk een conditierit voor de 1501 en haar vaste berijders van gemaakt. Een klein doch select gezelschap medewerkers hebben de reizigers in de beide getrokken treinen... - Lees meer. |
 |
| Van 14 tot en met 17 maart 2003 heeft de 1501 op verzoek van CharterTrains de tractie verzorgd voor de Siemens Exider. Deze expositietrein heeft op diverse stations in Nederland gestaan en kon overdags bezocht worden door genodigden. De overbrengingen vonden 's nachts plaats zodat weinig beeldmateriaal voorhanden is. |
| 21 november 2002 - Ter ere van een geslaagde promotie reed een besloten gezelschapstrein van Utrecht naar Groningen en terug. Deze trein werd (haast traditiegetrouw)getrokken door de 1202 en de 1501 om rangeren onderweg te voorkomen. Ter gelegenheid van haar wederindienststelling werd de 1302 van het Spoorwegmuseum meegenomen in deze trein zodat een exemplaar van alle NS - Co'-Co's vertegenwoordigd was. Een zwaar gezelschap dus, zowel in- als voor de trein... |
| Op 13 oktober 2002 reed de Stibans haar donateursrit vanuit Utrecht met als eindbestemming Blerick, waar de deelnemers de daar opgeslagen collectie konden aanschouwen. De Werkgroep 1501 heeft de tractie voor de rit verzorgd. |
 |
| 1501 voor de Alpen Express |
| Op 1 februari 2002 is eloc 1501 ingezet voor het rijden van de Alpen Express. De 1501 is door de werkgroep verhuurd aan ACTS Nederland bv, welke in opdracht van NS Internationaal de tractie voor de Alpen Express verzorgt voor bepaalde tijd. Het is nog niet bekend hoe vaak de 1501 ingezet gaat worden voor de Alpen Express, maar het is zeker dat dit vaker zal gaan plaatsvinden. |
| 1 november 2001 - De 1501 is op verzoek van Charter Trains vier dagen ingezet voor de "Lingerie Expres", welke op tournee ging door Nederland. De naam van de charter zegt al genoeg... - Lees meer. |
 |
| Overbrengingen t.b.v. SSN-rit |
| Op zaterdag 29 september 2001 reed de SSN een rit met loc 23023. Hiervoor worden, naast de welbekende SSN-stam, nog 4 rijtuigen uit Belgie geleend. Deze extra rijtuigen werden op vrijdag 28 september door de Werkgroep opgehaald met de 1501, en op 30 september weer teruggebracht. |
 |
| Op donderdag 21 juni en ook op vrijdag 22 juni 2001 werd de 1501 gebruikt om een extra trein te trekken voor het nemen van geluidmetingen. De trein bestond uit drie intercity-rijtuigen en reed op beide dagen een rondje Amsterdam - Breukelen - Woerden - Gouda - Delft - Den Haag - Schiphol - Amsterdam. |
 |
| Werkgroep rijdt NS Int-trein |
| NSR kampt op dit moment met een schrikbarend hoge defectenstand in het eloc-park. Op vrijdag 11 mei 2001 moesten er enkele extra treinen gereden worden (charters) waardoor er flink is geschoven met loc-omlopen, maar nog kwam men tekort. - Lees meer. |
 |
| Conditieritten op 24-12-2000 |
| Op zondag 24 december 2000 werd de 1501 in de gewone reizigersdienst ingezet om haar conditie op peil te houden. De 1501 reed als LLT 82490 van de Kijfhoek naar Den Haag Centraal en werd daar tegen een stam rijtuigen (6xK4+3xICR) gereden. Als trein 1941 werd daarna vertrokken naar Venlo. - Lees meer. |
 |
| De Tromp-express was een succes... |
| Geheel op tijd, mooi weer, belangstelling goed en veel fotografen op 17 augustus 2000. Ook het 'slachtoffer' Govert Tromp (voormalig tractie-opzichter te Rotterdam en als laatste functie procesmanager machinisten in Dordrecht) wist pas in Beesd waar de rit heen ging en was geheel niet op de hoogte. - Lees meer. |
 |