Categorie archief: Blerick

Locomotor 231 naar de Werkgroep Loc 1501

20170228_091416

Sik 231 onderweg van Nijmegen naar Blerick

Om te kunnen rangeren in de loods van Blerick heeft de Werkgroep Loc 1501 gezocht naar een rangeerlocomotief. Door de revisie van de 600 van het Spoorwegmuseum is er al een tijd geen locomotief beschikbaar. Als oplossing heeft de Werkgroep locomotor 231 uit Nijmegen in bruikleen verworven. Deze is particulier eigendom en ondanks de lange stilstand rijvaardig. Op 3 februari heeft de Sik onderhoud gehad en op 28 februari is hij per dieplader naar Blerick gebracht. Dit transport is financieel ondersteund door roestrijden.nl, waarvoor de Werkgroep zeer erkentelijk is.

20170203_160742

De laatste aanwinst van de Werkgroep Loc 1501 tijdens onderhoud in Nijmegen

Frisse neus voor de 1201

temp1Vandaag mocht onze 1201 een frisse neus halen. De locomotief luisterde de officieuze presentatie van de 1251 op, die de afgelopen periode in Blerick in het diepste geheim de huisstijl van Railpromo kreeg aangemeten en en-passant het oorspronkelijke nummer 1215 opgeplakt kreeg. De 1251 wordt dit jaar de vaste trekkracht van het Panorama Rail Restaurant en volgt daarmee de 1252 op.
Vanmiddag waren dus even de eerste huisstijl en de (voorlopig?) laatste huisstijl van de 1200’en bij elkaar te zien.

1315 is terug!

temp1

1315 en 1304 voor het eerst sinds lange tijd weer samen!

Gisteren is de 1315 van de Werkgroep Loc 1501 na tweeënhalf jaar teruggekeerd op Nederlandse bodem. Zoals bekend is de machine eind maart 2013 naar de Eisenbahn Erlebniswelt in Horb am Neckar vertrokken, met de bedoeling de 1315 daar voor een periode van tien jaar te exposeren. Een ontbindende voorwaarde daarbij was dat de locomotief zou kunnen worden teruggehaald als een vervoerder interesse zou hebben om ermee te gaan rijden. Begin dit jaar meldde HSL Logistik met de vraag of de 1304 en 1315 door hen in de goederendienst gebruikt zouden kunnen worden. HSL en de Werkgroep Loc 1501 kwamen tot overeenstemming, waarop de 1304 alvast in de huisstijl van HSL is gebracht en de voorbereidingen voor de terugkeer van de 1315 konden beginnen. Zaterdag 19 september 2015 vertrok diesellocomotief 21 van Rotterdam Railfeeding naar Horb am Neckar om de volgende dag met de 1315 naar Nederland terug te keren. Om de vele fotografen in Blerick een plezier te doen, werd spontaan besloten de 1304 voor het eerst in HSL-kleuren te tonen samen met de 1315.

De 1315 zal voorlopig in Blerick worden opgeborgen. De 1304 zal technisch in orde worden gemaakt en daartoe eind september naar Strukton in Zutphen worden gebracht.

Bruikleenovereenkomst 1300’en getekend

bl1Op 16 juni 2015 is in Blerick de bruikleenovereenkomst tussen de Werkgroep Loc 1501 en HSL Logistik getekend voor de locomotieven 1304 en 1315. Beide partijen zijn hierover zeer verheugd. HSL Logistik kan hiermee de zoektocht naar extra elektrische locomotieven afsluiten en de Werkgroep Loc 1501 is blij dat de in goede staat verkerende 1300’en een goede bestemming hebben gevonden. De bedoeling is dat de 1315 als eerste in dienst wordt gesteld. Deze locomotief staat nog in de Eisenbahn Erlebniswelt in Horb (Neckar), maar zal op korte bl2termijn terugkeren naar Nederland. Daarna zal de 1315 technisch worden nagelopen, er wordt ATB-vv en GSM-R ingebouwd en de gele kleur zal plaatsmaken voor het bruin van HSL Logistik.

Alle reden dus om te proosten op de terugkeer na ongeveer vijftien jaar van de 1300 in de normale dienst. Dat werd dan ook gedaan door (van links naar rechts) Bert Wiegel, voorzitter van de Werkgroep Loc 1501, Bjorn Ormeling van HSL Logistik, Michiel de Wijs, ook br3van HSL Logistik, en Harry Schneider, die voorzitter van de Werkgroep Loc 1501 was ten tijde van de verwerving van de 1304 en 1315.

Na het officiële gedeelte was er tijd om te kijken of er nog leven in de 1304 zat, en dat bleek het geval! De opgezette stroomafnemer is hiervan het bewijs. Over de toekomst van deze locomotief is nog geen concrete beslissing genomen. De prioriteit ligt bij de 1315 en afhankelijk van de bevindingen met deze locomotief wordt gekeken of de 1304 ook zal terugkeren op de Nederlandse rails.

Binnenkort komen we in de nieuwe Klok-info terug op het tweede leven van de 1300’en.